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盡情玩耍 ——摩托吧路試Aprilia STX Café

日期:2015-09-28 10:06:47 來源:摩托吧

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摘要:執行 《摩托吧》試車組國內摩市已是歐風勁吹許多年,但是,我們能見到的車迷用車基本都是在價格上很不親民的大洋馬,真正貼合絕大多數國人收入水平、更接近入門級車迷的車型非常罕見。所以,當Aprilia的兩款125m

執行/《摩托吧》試車組


國內摩市已是歐風勁吹許多年,但是,我們能見到的“車迷用車”基本都是在價格上很不親民的“大洋馬”,真正貼合絕大多數國人收入水平、更接近入門級車迷的車型非常罕見。所以,當Aprilia的兩款125mL級擋車進入國內的消息傳來后,車迷圈中的關注度挺高的。
這兩款車均出自比亞喬佛山工廠,在價格上比純進口的更適中,在造型以及配置上基本原汁原味,對車迷的吸引力的確不小。
當然,在關注的目光中,自然少不了“非議”,議論的焦點就是:這么小的排量,代步還差不多,怎么玩?
是的,怎么玩?本期試車,我們請來了一名特技車手、一名越野車手,將STX Café(以下稱APR)請上前臺,從“玩”的角度出發,看看它到底好不好玩。
本次路試用時一天,一共跑了207公里,兩名車手分別進行了街道、公路、林道騎行感受,期間動用了P-box,調取了加速時間、最高時速、制動距離等方面的數據,但本文的重點以車手的感受為主。

肯定要先說說外觀,對許多人來說,外觀的重要性等同于性能,就像四缸的呻吟之于“聲音黨”。
有一千個讀者就有一千個哈姆雷特。一千個車迷就會有一千種想法。一款面對無數人的車,不可能讓人人都滿意。路試小組的4個人,年齡最大的一個認為這車最有味道,干凈利落,機械質感強;最小的一個認為很“沒勁”,太簡單不動感。至于“整車看上去較扎實,色彩搭配雖簡單卻醒目大氣”這一點,則是4人的一致意見。
從整體造型上,我們只能稱此車為街車,有點”滑胎“感覺的街車。車不大,仔細品味,挺耐看的。









說APR125-2的配置高,4個人都不反對。


這款車,最大的亮點是原裝的水冷雙凸輪軸4氣門發動機,同廠小跑車GPR125上也搭載了這款以高轉速見長的水冷小單缸,規格較大的水箱證明其冷卻系統足以保障整機在高轉速狂撕時的可靠性,其性能自然毋庸置疑。

 



文章關鍵詞:

摩托車路試ApriliaSTXCafé

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