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激情“飛致” —建設雅馬哈YS250

日期:2015-03-31 10:51:46 來源:摩托吧

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摘要:激情飛致——建設雅馬哈YS250文、攝影、試車 摩托吧試車組 場地提供 xnh建設雅馬哈出品的天劍王YBR250曾是國內高端車領域的代表作,贏得了市場的肯定和車迷的關注。隨著高端街車市場競爭的加劇,不斷涌現的競品

激情“飛致”
——建設雅馬哈YS250
文、攝影、試車/摩托吧試車組  場地提供/xnh
 
建設雅馬哈出品的“天劍王”YBR250曾是國內高端車領域的代表作,贏得了市場的肯定和車迷的關注。隨著高端街車市場競爭的加劇,不斷涌現的競品漸漸削弱了YBR250的優勢,尤其是大長江的GW250,讓原本風光的“天劍王”灰頭土臉。
強大的對手迫使建設雅馬哈必須全力打造YBR250的升級換代產品來收復失地,名為“飛致”的YS250于2014年6月15日正式面市,從其市場定位以及23800元的指導售價來看,這款“飛致”最直接的對手就是GW250和“藍寶龍”300。兩款競品都是更容易討得多數車迷歡心的水冷多缸(并列雙缸),在價格和市場關注度上也各占優勢,“飛致”呢?



相比對手強大的雙缸,單缸的“飛致”也非乏善可陳——YBR250的發動機秉承了雅馬哈的越野基因,動力性能、經濟性能、可靠性能俱佳,新車型自然也沒有摒棄它的理由。這臺久經考驗的SOHC單缸發動機扭矩出眾、功率適中,最大功率14.6kW/7500rpm、最大扭矩19.5N•m/6500rpm的動力設置配合5擋往返式變速系統,足以應付國內不同路況的使用,而電子燃油噴射系統的應用特讓這款優秀發動機的經濟性能和環保性能躍上了一個新的臺階。
YBR250自面市以來,憑借出色的燃油經濟性和續航能力,成為許多車迷的長途用車,也是進藏路上出現頻率最多的250mL級車型之一。全新上市的“飛致”繼承了YBR250這一深得人心的優點,同級別領先的19L超大鍍鋅油箱帶來了強悍的續航里程,確保愛好長途的車迷一路無憂,更極大地方便了日常使用。





“飛致”的整車骨架為抗扭系數較高、不易變形的高拉力鋼管搖籃車架,整備質量為154kg的車體有著合理的重心設置和恰到好處的整體規格,整車穩定性能得以大幅提升,為發動機的性能發揮和操控提供了可靠保證。直徑37mm的液壓套筒前懸掛在規格上毫不遜色于競品,而連桿式單筒后懸掛更是舒適乘坐和運動駕馭的最佳配備。同時,液晶儀表、LED燈具的信號顯示組合也為提升整車檔次作出了貢獻。
但在制動系統,前盤、后鼓的制動組合顯然落伍了,是相比原型車(巴西版Fazer250)的明顯縮水。雅馬哈的“節儉”和固執挺令人無奈的,你可以說這套老土的配置夠用,但你能否認它已經過時了嗎?我們測試的這輛車就被車主改成了后盤剎,也沒花幾個錢,更沒費多大勁。雅馬哈,你上點心吧!
 




事實上,“飛致”并不是一款真正意義上的“全新”車款,盡管它的造型在國內是首次出現。它就是雅馬哈Fazer系列的小弟,與之前的巴西版本Fazer250一脈相承,只是在進入中國之后變成了YS250,還得了一個“飛致”的小名。當然,熟悉巴西版本Fazer250的車迷很快就能在這款中國版本的Fazer250上面發現細節上的區別,譬如改成鼓式制動的后制動。
除了配置之外,“飛致”是雅馬哈在造型上“全球同步”的一款車型,反映了雅馬哈對中國市場的重視程度和誠意正在緩慢上升。有了雅馬哈成熟車款造型設計的強勢支持,“飛致”在外型上不輸于任何競品,在某些方面還要領先于市面上的同類車型——異形大燈的犀利個性、LED燈具的科技感、車體棱角布置的嫻熟老道……雅馬哈在產品造型方面的造詣,早已是世界級水準,這一點是業界公認的。
 






我們對這款源于YBR250的發動機并不陌生,它的平穩狀態和排氣腔調透著電噴發動機特有的細膩均勻,漂亮消聲器里傳來的聲音清脆悅耳,轉速上升之后又變得鏗鏘有力,節奏感較強。最值得稱道的是整機震動的抑制,在不同轉速區間都有著不輸于多缸發動機的穩定順暢。
適中的壓縮比讓249mL單缸的啟動機具有順暢的工作效率,在一定程度上也降低了電瓶和電子元件的壓力。在動力的釋放上,大單缸特有的中段轉速以下扭矩釋放是“飛致”在起步之初即有令人精神一震的沖勁,起步后,從2500r/min左右開始,車體表現得越來越活躍,在6000r/min左右,油門的反復會讓大單缸呈現出近乎瘋狂的加速表現,而此時的車速,早已突破了110km/h,基本可以在100km/h以內的加速性能上令同排量多缸車俯首稱臣了。
 




得益于輕量級的整車重量和充沛的低扭性能,城區道路對“飛致”來說實在是不在話下,哪怕是擁堵嚴重地段的走走停停,該車也會應付自如到游刃有余。在坐姿設計上,“飛致”最大限度兼顧了運動和舒適,只要車手不是體型太高大,都能在駕駛中擁有較寬裕的活動余地,配合軟硬適中的座墊設計,駕駛感受完全可以用“舒適”二字來形容。因為車身短小輕巧,此車絕不會像重型大車那樣為車手帶來操控上的負擔,便捷的操控再次加強了車手的舒適感覺,讓這款250mL級車款雖動力可觀卻親和力十足,好玩又好騎。
“飛致”的前后重心分布、車體離地間隙設計、人機工程學設計等與駕駛有關的項目都處于一個非常合理的標準中,看得出廠家的用心也能感受到設計師的成功,哪怕是新手,只要跨上這款看上去個性十足的車型,很快就能在便捷的操控中體會到駕駛的快樂,這的確是一款對駕駛技術要求不高的車型,僅憑操控性能,目前市面上的任何對手都無法在該車面前保持高傲的姿態。
說到這里,問題又來了:在相同的價位上,你能夠買到現今更流行的多缸、高配置,代價只是操控難度大一些、油耗高一些,那么,你會不會選擇“飛致”?







主要對手
 
GW250
優點:做工出眾、用料扎實,性能穩定
缺點:車體偏大、偏重,高速行駛中油耗偏大
 
BJ300GS
優點:造型出眾、配置高檔,高速性能出眾
缺點:做工較粗糙









上市時間: 2014-6-15
發動機型式: 風冷/油冷輔助 單缸四行程 SOHC2氣門
缸徑×行程:74.0×58.0mm
排量: 249mL
壓縮比: 9.8:1
最大功率: 14.6KW(7500r/min)
最大扭矩: 19.5N•m(6500r/min)
啟動方式: 電啟動
供油方式:電子燃油噴射式
變速系統:濕式多片 五前速
長×寬×高:2065×755×1065mm
軸距: 1360mm
座高: 800mm
整備質量:154kg
前輪規格: 100/80-17
后輪規格: 130/70-17
油箱容量: 19L
 

文章關鍵詞:

雅馬哈激情YS250

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